BERCO LUX – TIEL
van MONTI naar MONTINI en AUTO STRADA
of : Hoe van ‘t een het ander komt
Het is precies vijf jaar geleden (oktober
1962) dat wij in ons blad een uitvoerige reportage brachten over BERCO LUX, Tiel.
Het bedrijf bestond toen 10 jaar; gestart als fabriek van luxe- en souvenirartikelen,
en in 1959 begonnen met de vervaardiging van speelgoed, n.l. MONTl-kleuterbouwdozen.
ln 1961 was daar het MONTlNl-systeem naast gekomen, met een eigen geheel nieuw
en gepatenteerd klemsysteem. ln binnen- en buitenland werd de verkoop hiervan een succes, en BERCO LUX groeide -
voor de tweede maal - uit haar behuizing.
Thans beschikt men over
enige geheel nieuwe fabriekshallen even buiten Tiel, in de gemeente Kapel
Avezaath, welke gemeente binnen enkele jaren door Tiel geannexeerd zal worden.
Deze fabriekspanden zijn gelegen op een 200 meter afstand van de autosnelweg
Rotterdam-Roergebied, welke in 1972 gereed zal komen, en direct aan de afslag
(Provinciale weg) naar Tiel.
Dat dit vestigingspunt goed
gekozen is, blijkt nu reeds. Wij zagen op het 1,6 ha grote fabrieksterrein
juist een lege container van de United States Lines aankomen, en een volle
container vertrekken, geheel gevuld met Auto Strada-dozen, welke voor Amerika
echter de naam dragen „Build A Road". Deze containers van 12 meter lengte,
vastgehaakt op een onderstel waarvoor weer een trailer, zijn in een ogenblik
tijd op de grote weg, waar het linea recta naar Rotterdam gaat. Overigens zijn
er ook uitstekende centrale verbindingen met geheel Nederland.
 |
Op moderne fraismachines worden in de gereedschapmakerij de eigen matrijzen vervaardigd.
Continu bedrijf
ln deze 5 jaar is er veel
veranderd bij Berco Lux. Sinds de laatste zes maanden staan er niet minder dan
16 grotere en twee kleine spuit-giet machines continu te draaien, vanaf
zondagavond 12 uur, tot zaterdagavond 12 uur.
Het gerede produkt wordt
met vorkheftrucks afgevoerd naar het onderdelenmagazijn. Dit magazijn moet,
afhankelijk van de bestellingen uit het binnenland en de 29 exportlanden, op
peil blijven. De voorraden per onderdeel worden bijgehouden op borden, waarvan
de ondergrond bestaat uit een aantal MONTINI-grondplaten (netjes ingelijst) en
de hoeveelheden per onderdeel worden aangegeven in tienduizend-tallen met
MONTINI-steentjes. Daar deze steentjes bijzonder goed hechten aan de
grondplaten, hoeft men niet bang te zijn dat er af en toe eens een tienduizendtal
van het bord valt!
Behalve door het grotere
aantal spuit-giet machines en de langere produktietijd, is de produktie in de
laatste vijf jaar nog aanmerkelijk opgevoerd door enige technische
verbeteringen. Reeds eerder maakten wij er melding van, dat Berco Lux een
volledig ingerichte afdeling heeft, waar zij zelf de matrijzen voor haar artikelen
vervaardigt.
Zes van de achttien volautomatische
spuit-giet machines, waarop 144 uur per week de Berco Lux artikelen geproduceerd
worden.
In het bedrijfskantoor worden op de planningsborden nauwkeurig de voorraden en de productie bijgehouden.
Door ervaring rijker worden deze matrijzen thans steeds verder geperfectionneerd, waardoor thans niet alleen méér onderdelen in één shot kunnen worden gespoten, maar ook sneller uit de matrijzen gelost worden. Moesten b.v. voorheen de steentjes nogvan de spuitstam geritst worden, thans is de opening tussen het spuitkanaal en de matrijsvorm zó klein, en bij het lossen van de matrijs de luchtdruk op het spuitstuk zelf zó groot, dat de onderdelen automatisch losgaan van de spuitstam. Voorheen werden de matrijzen voor het lossen gekoeld met koelwater van ± 14°C; thans heeft Berco Lux een waterkoel-installatie, die het koelwater op 2°C brengt, waardoor eveneens een snellere produktie wordt verkregen. Vergeleken met 5 jaar geleden zagen wij hier dus een produktiegroei die wij zeker niet verwacht hadden. Het machinepark was niet alleen meer dan verdubbeld, maar ook volledig gemoderniseerd. En vanzelfsprekend is in het nieuwe pand de aanvoer van grondstoffen en de afvoer van het produkt gerationaliseerd.
Hebben wij het hier over het continubedrijf Berco Lux, dan mogen wij een
bepaald facet niet onvermeld laten. Al worden de machines zeker om de vijf jaar
vernieuwd, het menselijk mechanisme dat het bedrijf laat draaien is geheel
gelijk gebleven. Nu ja, geheel gelijk: die 5 jaren is hen wel aan te zien. De
heer C. A. van den Bergh is nog steeds de financiële leider, zijn broer A. C.
W. van den Bergh de man van de interne organisatie en produktieleider, die over
ongelooflijke improvisatietalenten beschikt om het de man van de verkoop, hun
neef G. A. F. van den Bergh, naar de zin te maken. Hun directe assistent, de
technische expert de heer J. Bakker, is met het bedrijf vergroeid. Dit viertal
is op elkaar ingesteld als een goedfunctionerend mechanisme, dat met plezier
continu leiding geeft aan dit bedrijf alsof het hun grootste hobby is!
Een der groepen ínpaksters die
met rappe handen de Montíní geschenkdozen verpakken.
Van 't een komt het ander
Reeds eerder hebben wij verteld, hoe uit het MONTl-kleuter-bouwsysteem het
MONTINI-jeugdbouwsysteem groeide. Het feit dat het spelen met deze
jeugdbouwdozen meestal wordt gecombineerd met het spelen met niet-mechanische automodellen
- het grootste artikel in de speelgoedwereld - heeft de Berco Lux-leiding op de
gedachte gebracht deze twee speelmogelijkheden min of meer te combineren door
een derde element, namelijk de gevarieerde wegenbouw. Hiertoe werd een volledig
systeem ontwikkeld dat in het vroege voorjaar van 1966 geheel compleet door
Berco Lux in de handel werd gebracht onder de naam AUTO STRADA. Een origineel
nieuw artikel met speelwaarde, dachten wij. Naar wij vernemen
werd dit artikel aanvankelijk door de meeste Nederlandse
speelgoed-handelaren in het voorjaar opgenomen. Daarna waren het slechts
weinigen die er mee verder gingen, doch die daarmee grote resultaten bereikten.
Zo verliep het hier in Nederland.
Heel anders ging het met dit zelfde artikel in Amerika! Het had de aandacht
getrokken van de „MATCHBOX"-importeur Fred Bronner Corporation in New
York, die naar AUTO STRADA een marktonderzoek liet instellen. De resultaten
waren verrassend. De speelwaarde van
Auto Strada, dat tegelijk de naam van „BUILD A ROAD" kreeg („Bouw een
weg"), werd zéér hoog geschat. Het ontwerpen
en bouwen van een wegenplan is een
spel op zich, het spelen daarop met autootjes en gebouwen schept
tal van mogelijkheden om zo
realistisch mogelijk de werkelijkheid te imiteren, en tenslotte wordt het kind spelenderwijs vertrouwd
gemaakt met de verkeersregels, waardoor het tegelijk een verkeersspel is. Het gevolg was, dat in de Amerikaanse MATCHBOX-catalogus
ruim plaats werd gemaakt voor BUILD A ROAD, en op de suggestieve doosverpakking
de aanduiding verscheen „For MATCHBOX Models".
AUTO STRADA, het spel van wegenplanen wegenbouw, voorzien van brugpijlers, hekken, trottoirs, verkeersborden. Verkeersspel met modelautootjes, en ideaal voor moderne stedenbouw.
Er kwam geen bericht in onze dagbladen, dat een speelgoedfabriek een miljoenenorder uit Amerika had ontvangen... Maar wèl werden in Tiel alle krachten ingespannen om deze buitengewone afnemer tevreden te stellen, zonder alle andere afnemers te verwaarlozen. Produktie en organisatie kwamen op gang, en thans gaan wekelijks twee enorme containers scheep, en de produktiviteit wordt regelmatig opgevoerd om dadelijk elke week tenminste drie containers (zie foto) af te leveren. Voorlopig zal dit nog zo enige maanden doorgaan om alleen nog maar de aanvangs-order uit te leveren. Doch in Tiel houdt men er rekening mee, dat er nog wel enkele nabestellingen komen . . .
Aanvoer van de verpakte dozen op de expeditie met pallets voor verdere verpakking in de over-cartons.
De doos zoals zij in Amerika
wordt gebracht: suggestief met enkele voorbeelden, met en zonder brug, maar
waarop oneindig veel variaties mogelijk zijn met enkele en dubbele wegen en
aftakkingen. (Doos A3, 53 x 42 x 6 cm, met meer dan 130 in elkaar passende
onderdelen f 19,75 w.v.).
Dat door deze order de nog jonge telg van Berco Lux, de bloempotten-afdeling, even in het gedrang is gekomen spreekt vanzelf, doch juist toen wij er waren kwam van de afdeling produktie weer de mededeling, dat de volgende week de bloempotten opnieuw in produktie zouden komen, daar tegelijkertijd een nieuwe dubbelmatrijs voor Auto Strada op een geheel nieuwe en grotere machine in werking zou worden gesteld. De achttien spuit-giet machines worden slechts door enkele mensen bediend, doch met uitzondering van de mensen van de tekenkamer (4), van de matrijzenmakerij (8) en van kantoor en buitendienst (15) is de rest van het personeel (± 65) onder hoogspanning aan het werk met het maken van dozen, diepgetrokken interieurs, het aftellen en vullen met onderdelen, het pakken van de dozen in krimpfolie en tenslotte het pakken van de dozen in overdozen. De overdozen komen niet meer in een magazijn, maar worden direct in de gereedstaande container geladen. Deze container wordt zonder om- of overpakken weer in het magazijn van de Amerikaanse afnemer afgeleverd.
En- de overige afnemers?
Wel, die worden eveneens bediend. Naast deze bijzondere inspanning heeft Berco Lux nog een organisatie van
z.g. thuiswerkers, die uitsluitend verpakken en in deze tijd worden ook
werkplaatsen voor minder-validen ingeschakeld, zodat het thans noodzakelijke
werk tijdig gereed komt. Want bij alle voortvarendheid die de heren Van den
Bergh aan de-dag leggen, blijven zij nuchter. Een Amerikaanse miljoenenorder
leveren zij graag en goed af, maar zij wachten zich er wel voor om op grond daarvan
hun bedrijf zodanig uit te breiden dat met het eventueel wegvallen daarvan een
over-capaciteit zou ontstaan. Dan liever wat meer inspanning, wat meer improvisatie
en overleg om tot grotere prestaties te komen.
Wij kunnen daarvoor waardering hebben, en zijn in ons hart
toch wel een beetje trots op een Nederlands bedrijf dat zó iets presteert! N.A.B.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten